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A revolucionária Série ‘DB’ aumentará a sua mobilidade no local para equipamentos com lagartas. A Série ‘DB’ da Sleipner oferece-lhe cargas mais rápidas, transportes ágeis, travagem fiável e distância ao solo suficiente. Um nível de desempenho completamente novo!
As perfuradoras e os bulldozers utilizam geralmente até 15% das horas de trabalho a realizar percursos sobre as lagartas. A solução de transporte da Sleipner pode poupar tempo de deslocação de perfuradoras e bulldozers em 85%. Em vez de passar várias horas a realizar percursos sobre as lagartas, o transporte pode ser feito em menos de uma hora com a Série ‘DB’ da Sleipner. Este tempo economizado pode ser usado em trabalho produtivo. Ganhar mais horas de trabalho com a mesma frota equivale a um aumento na produção. Além disso, poderá obter as mesmas horas de trabalho efectivo com uma frota mais pequena. Isso significa menos custos de manutenção e menos custos na aquisição de equipamento. De qualquer forma, a solução de transporte da Sleipner aumentará a eficiência da sua frota e dar-lhe-á mais benefícios.
Com a solução de transporte da Sleipner, os chassis das perfuradoras duram 2-3 vezes mais e o desgaste excessivo do chassi dos bulldozers durante os percursos sobre as lagartas na terceira mudança diminui. As perfuradoras e os bulldozers podem ser levadas para a oficina para assistência e manutenção em vez de serem reparados no fosso. A manutenção feita em oficina é muito mais rápida. Se todas as ferramentas e peças sobresselentes estiverem disponíveis num ambiente de trabalho seguro, tanto os trabalhos de manutenção planeados como os não planeados são feitos rapidamente.
Graças aos tempos melhorados de assistência, o tempo de paragem das máquinas é reduzido. Após a manutenção, o equipamento é deixado no próximo local de trabalho conforme as necessidades de produção. Consequentemente, a Série ‘DB’ da Sleipner tem um impacto tremendamente positivo nos custos de ciclo de vida das perfuradoras e dos bulldozers. Irá poupar pelo menos 20% em horas de mão-de-obra de manutenção.
Com a Série ‘DB’ da Sleipner obtém mais flexibilidade no seu planeamento diário da produção. Perfuradoras e bulldozers são relocalizados sempre que necessário, mesmo a meio de um turno. Apesar da mobilidade da frota de perfuradoras não impor restrições ao planeamento, as sequências de rebentamentos podem ser planeadas sem compromissos adicionais. Os bulldozers podem ser relocalizados de acordo com as necessidades da produção. Áreas sem necessidade de um serviço de bulldozer a tempo inteiro são operadas com recursos partilhados.
A solução de transporte da Sleipner opera em condições normais de terreno; incluindo declives no sentido ascendente, descendente e curvas apertadas, totalmente inimagináveis até agora. Grandes rodas facultam uma distância suficiente ao solo, permitindo que a solução de transporte da Sleipner seja usada em terreno irregular. Com um dumper articulado como veículo de reboque, a agilidade não tem paralelo. O sistema hidráulico do ADT (Dumper Articulado) inclina a plataforma e uma perfuradora e um bulldozer podem ser conduzidos sobre a solução de transporte da Sleipner em poucos minutos. O desempenho no sentido ascendente ou descendente cumpre as normas do sector mineiro em carga máxima.
A inclinação da plataforma de carga torna os processos de carga e descarga seguros. Os modelos da Série ‘DB’ da Sleipner têm um sistema de travagem fiável. O operador pode controlar todas as funções do sistema de comandos através de um ecrã a bordo. A bitola das rodas da Série ‘DB’ oferece uma segurança incomparável. Não há qualquer risco de o veículo tombar mesmo que as rodas saiam da estrada. Corrimões e escadas garantem ao operador uma passagem segura até à cabina.
“Com o mesmo orçamento de manutenção podemos agora servir uma frota de bulldozers maior, graças às novas possibilidades de mobilidade do Sleipner DB120. Todas as tarefas de manutenção são feitas em oficina. Esta nova realidade tem representado uma poupança nas horas de mão-de-obra na ordem dos 20% e tem aumentado a segurança da própria manutenção. Podem carregar e descarregar sempre que necessário e podemos ainda relocalizar o equipamento para novos locais onde os bulldozers sejam precisos depois do serviço. O uso do Sleipner DB120 é seguro e simples, porque um só homem consegue tratar de todo o processo de carga.”
* Podem exigir a retirada de corrimões, conforme a configuração.
Aviso: Algum equipamento pode ter extras de opção, como passadiços ou tambores enroladores de cabo que podem definir limitações à estabilidade física ou ao peso operacional. Para garantir a estabilidade do equipamento para a série DB, a análise pormenorizada da frota faz parte do processo de venda.
• Os Dumpers Articulados DB80 com mais de 40 t. de peso são veículos de reboque adequados. Os modelos ADT mais populares são CAT 740, Volvo A40 e Bell B40.
•Os Dumpers Articulados DB130 com mais de +45 t. de peso são veículos de reboque adequados. Os modelos ADT mais populares são CAT 745, Volvo A45/A60 e Bell B45/B50.
• Sim, escavadoras até 80 t. também podem ser transportadas sobre o Sleipner DB80
• Sim, escavadoras até 130 t. também podem ser transportadas sobre o Sleipner DB130
Sim, pode carregar equipamentos com rodas em borracha, como bulldozers de rodas e pás carregadoras de rodas.
Subestações, baldes, contentores e bombas também podem ser transportados.
Todo o conceito está desenhado para trabalhar com o Dumper Articulado (ADT, Articulated Dump Truck).
O ADT oferece agilidade e bom desempenho de reboque em todas as condições em que se planeie utilizar um reboque.
Camiões rígidos, como o CAT 777 são demasiado grandes para serem rebocados pela Série ‘DB’.
• Para o DB80, a largura máxima da plataforma é 5 560 mm e o comprimento máximo é 8 700 mm.
O centro de gravidade da carga deve ser na frente do ponto do pivô do eixo tandem do reboque.
• Para o DB120PLUS, a largura máxima da plataforma é 7050 mm e o comprimento máximo é 8 700 mm.
O centro de gravidade da carga deve ser na frente do ponto do pivô do eixo tandem do reboque.
• Ver a tabela de frota adequada
• A adequação da perfuradora do furo de rebentamento tem de ser confirmada caso a caso, devido às plataformas de serviço das perfuradoras que podem tornar os furos mais largos
O operador da escavadora pode sempre interromper o transporte, rebaixando primeiro as lagartas até tocarem no solo e depois baixando-as ao máximo, elevando o braço da escavadora.
Sim. A plataforma da Série ‘DB’ da Sleipner tem vários pontos de amarração para amarração de carga.
Todos os pontos de amarração são certificados.
A Série ‘DB’ possui como opção um guincho integrado.
O guincho hidráulico está desenhado para rebocar bulldozers ou perfuradoras avariadas para cima do reboque (não é adequado para resgatar bulldozers atolados).
Sim. Os modelos DB80 e DB130 da Sleipner têm sistemas de travagem de arrasto patenteados e são anti-avaria.
Os dois modelos têm função de travagem de emergência autónoma. Todos os modelos da série ‘DB’ têm discos de travão secundários.
As rodas da Série ‘DB’ da Sleipner ficam na parte de fora da carga e o centro de gravidade é muito baixo.
Não existe o risco de tombar, nem mesmo numa situação em que uma roda caia da bancada.
Um reboque de aplicação normal é usado diariamente para equipamento de movimentação.
Um reboque está acoplado permanentemente a um motor principal e não existe uma fixação rápida disponível.
Sim. A série ‘DB’ da Sleipner é desmontada em fábrica para envio e transporte. A montagem é feita no local sob a supervisão dos representantes da Sleipner.
O objectivo do comissionamento é garantir que todos os componentes do sistema sejam concebidos, montados, testados, operados e mantidos de acordo com os seus objetivos de concepção ou especificações. Os técnicos de comissionamento do fornecedor ou do agente serão responsáveis pelo comissionamento. A montagem e o comissionamento demoram normalmente cerca de 5-7 dias.
Não. O travão de arrasto não tem efeito de fadiga por aquecimento, mesmo durante descidas longas.
A energia térmica durante a travagem é transferida para o solo, não sendo necessária refrigeração auxiliar.
O cliente só precisa de remover a plataforma do camião e o cilindro diferencial. Outras modificações estão incluídas na montagem e comissionamento no local. Podem ser encomendados novos motores principais CAT e Volvo sem cilindros diferenciais e plataforma (opção de chassi nu).
A Sleipner tem a solução completa para movimentação de equipamentos com lagartas, poupando em custos de manutenção e tempo de trabalho valioso.